Цоре Тецхнологи

Хигх-Заптивка цилиндра са заптивком користи флексибилни графит високе{1}}чистоће и легирани метал високе-кости као основне материјале. Постиже „динамичко прилагодљиво заптивање“ кроз процес градијентног ламинирања, решавајући проблем микро-цурења у моторима у екстремним радним условима и служи као гаранција за заптивање језгра за моторе велике{5}}не снаге.

Тецхницал Параметерс

Категорија параметра	Специфични детаљи
Материјални састав	Графитни слој + основни материјал од нерђајућег челика високе{1}}врсте, са премазом отпорним на температуру{2} Витон на спољашњем слоју
Отпорност на температуру	Дугорочна-отпорност на температуру од 400 степени, тренутна температурна отпорност до 450 степени
Цомпрессиве Цапацити	Статички притисак заптивања већи или једнак 500 бар, динамички циклус носивост притиска већи или једнак 450 бар
Опсег дебљине	0,8 мм-3,2 мм, дебљина се може прилагодити према моделу мотора
Век трајања	У нормалним условима рада комерцијалних возила, радни век је већи или једнак 1,5 милиона километара; под-радним условима мотора високих перформанси, већим или једнаким 8000 сати
Стопа цурења заптивања	Мање или једнако 0,01цц/мин (под стандардним условима испитивања)

Производ подржава прилагођавање.

Кључне карактеристике

(1) Градијентна заптивна структура:
Површински слој: Заптивка цилиндра са високим{0}}бртвом је опремљена нано-графитном превлаком (појачана са 0,5% металних влакана).
Средњи слој: челична плоча од легуре 50ЦрВ4 (подвргнута високо-третирању старењем).
Доњи слој: Еластични компензациони слој, који формира интегрисану структуру „заптивке-подршке-бафера“ са грешком поравнања површине заптивања мањом или једнаком 0,02 мм.

(2) Отпорност на екстремне услове:
Пролази тестове термичког циклуса од -40 степени до 420 степени.
Статички притисак заптивања до 550 бара.
Стопа задржавања заптивке Већа или једнака 98% под динамичким цикличним флуктуацијама притиска.
Отпорност на замор преко 10⁶ циклуса, погодно за високо{1}}вибрације мотора.

(3) Интелигентни дизајн заптивања:
Графитни слој има могућност самопоправке-порозности{1}}.
Метални слој садржи жлебове за{0}}вођење за аутоматско подешавање дистрибуције притиска заптивања на основу термичке деформације цилиндра, смањујући ризик од цурења изазваног одступањима у инсталацији.

Апликације

Традиционални погонски склопови: Заптивка цилиндра са високим-заптивним заптивком је компатибилна са бензинским или дизел моторима са турбопуњачем од 2,0Т и више, посебно за тешка-возила као што су камиони и тешки камиони, побољшавајући ефикасност сагоревања за 3%-5%.
Сценарији високих{0}}учинака: Испуњава захтеве мотора са високим-односом компресије-(12:1+) у тркачким и модификованим возилима, обезбеђујући стабилно заптивање при сталним високим обртајима (6000 обртаја у минути+).
Нова енергија и специјализована поља: Погодно за прикључне-хибридне моторе, бродске средње{1}}дизел моторе{1}}и агрегате за струју, компатибилне са различитим медијским окружењима, укључујући расхладну течност етилен гликол и потпуно-синтетичко уље.